Відео

Здравствуйте, покажем.

Если нет представления о процессе - то лучше всё таки попробовать, чтобы понять ошибки и то что нужно. Не слушайте умников кто много советует сос стороны, и пытается прожить за вас, жизнь одна, и вам рулить по ней. Не бойтесь падать, всё получиться, и всё будет хорошо. Ошибайтесь, пробуйте, пробуйте эту жизнь, она прекрасна. Не бойтесь тех, кто скажет что всё неправильно, живите и радуйтесь! Знали бы вы сколько шишек я уже набил, и то ли ещё будет?

Я так привык, сверху

Здравствуйте, мы регулировали в двух местах: 1. Над куполом КПП, там не помогало вообще 2. На самой ручке сцепления, на руле, вот заработало 3. Диск сцепления у вас старый остался? Просто я пробовал ставить нового образца, вообще не выжимало, скоростей не было, возможно в нём проблема

@@village52 ясно, диск сцепления оригинал, моя проблема, при регулеровке если включилась скорость, то нет нетрали, или вообще нет скоростей, или при включении скорости стоит как на нетрали, но при выжиме сцепления включается скорость, вообщем пока поставил старый двигатель на место, буду что-то думать. Спасибо что ответили

@@user-zy7xd2mb8u пробуйте регулировать, я тоже было дело расстроился, но вдвоём с отцом сделали, я бы регулировал снова. Если у вас на старом двс всё работает, значит проверить правильность установки переходника на двигателе. Возможно там какую то шайбу нужно, мы первый раз неправильно установили, там тоже есть свои тонкости, какой у переходник на двигателе? Из г. Канаш? Если да, там есть инструкция по установке, мы неправильно собрали, потом им звонили спрашивали, они подсказали.

Переходной комплект один в один с вашим как на видео, пробовал и поиграть с шайбоми ( я правильно понял, что ставим втулку, чашку, шайбу и прикручиваем, просто видел на других каналах, там при установке чашки она сразу была за подлицо с валом, а вы( и я ) ещё шайбу подкладывали, ещё пробывал проставку в 5мм, ставить между чашками, вообщем никак, возможно регулировка и поможет, пока только разочарование

@@user-zy7xd2mb8u позвоните на завод кто делал переходник, у них специалисты вам объяснят +7 917 671-17-77 По моему этот номер..

Вы правы во многом.

думаю он не выдержит, думал про минитрактор, но там есть чему ломаться и отваливаться, расшатываться и т.п... те же мысли и про квадроцикл, чем сложнее конструкция тем - дороже. А мотоблок 5 лет вот так убиваю, разбил лишь ступицу за 400 рублей, да и дАлей таких особо нет, нужна медленная скорость и просто доехать. В подмогу взял Агрос, проверим его позже. Что касается "муравья", я его видел, но он не проедет по такой колее , не совпадёт переднее колесо с колеёй, да и опять же выдержит вилка такую колею? Там кидает туда сюда, и дороги нет. По таким лужам тоже жалко, расположение двигателя у мотоблока выше 45 см от земли. + у муравья желательно китайкий двс поставить, но мопед если честно хочется, опять же, финансовый вопрос.

Нижегородская область

​@@village52хороша Чума...😂мотоблок у меня такой же правда двигло поставил не 6.5 а 4.5

Шина 7.00-12 ставиться на оригинальные диски на 12 дюймов от мотоблока Шины R13 на автомобильный, у меня были от 2107

спасибо)

Да, мотоблок подготавливаю к сезону, думаю всё будет в порядке с ним, вытянет поставленные задачи)

Да, заказывал именно R16, так как шина у меня нестандартная 64 см, ссылка на крылья: ozon.ru/t/K2L5b7

Да, снимем, расскажем

​@@village52молодцы,все хорошо,но вы положите эти выборки под пресс,и увидите сколько ещё выйдет воска!!! Либо надо делать центрифугу,из стиральной машины!

@@village52ждём

Уже полностью переделали всю конструкцию.

Здравствуйте, провели большую работу над ошибками

@@village52 С перетопкой воска нет ни каких трудностей и оборудование особенно не нужно, тем более пар. Нужно разогреть весь воск в кипящей воде любой емкости, только не оцинкованной, и вода нужна мягкая. Затем все содержимое этой емкости в горячем состоянии процедить через капроновый женский чулок, после отжать между двух сбитых с одной стороны брусков типа штакетника, после дать возможность воску отстояться в тепле (укутать) до полного остывания. Так можно перетапливать воск любой, в том числе и с трутнёвым расплодом. Проще воск топить так, без всякого оборудования. Можно на газу, на костре греть, без разницы. Колготки, желательно, использовать пришедшие в негодность. Я для простоты процесса одеваю их вначале на алюминиевый дуршлаг, приделав к нему дополнительную ручку с противоположной стороны, что бы установить над пластмассовым тазом для начала процесса. Воды на 12 л емкость нужен 1 литр, может 2, приблизительно. Удачи нижегородцам и привет из Смоленской области

@@user-es6fl8se1e спасибо за развернутый ответ, но мы ещё и рамки обрабатываем в этом столе-воскотопк, очень удобно дизенфицировать, пар именно подогретый через теплообменник, там температура выше значительно.

@@village52 С рамками еще проще, дезинфицировать и отмыть их легче после очистки в кипящей воде окунанием 4-5 раз, вначале с одной стороны, затем с другой на несколько секунд (10, может 20, все приблизительно). Я использую отрезанный 40 литровый бидон (фляга) со встроенным 2-х кВт теном. Ни каких заморочек. Единственное неудовольствие вырезать сушь из рамок

Согласны

у меня тоже каскад мб-1, как доп мотоблок, там также, я не удивлён данной особенности, уже привык, кстати, сосед купил агромаш мт-110, там та же песня.

Разницу в температуре пара в воскотопке и с парогенераторм посмотрите, парогенератор выдаёт пар перегретый более 200 градусов, а воскотопка более 100 градусов, парогенератор на выходе паром спичку зажигает, мы такого результата хотим добиться

Здравствуйте, время покажет, но вопрос финансовый, со столом трудностей не испытали, воск перетопить получилось, понравилась универсальность, и рамки распечатывать и воск топить, вопрос к конструкции печки, которую пытаемся переделать в парогенератор. Думаю, не мало стоит воскотопка на 21 рамку..

Здравствуйте, когда старая пружина (6,5 см была) то всё легко снималось/ставилось, как пружину заменили на 10 см, еле одел, болтами закручивал прижимал ДВС к куполу КПП

@@village52 Я тоже шпильками притягивал корпус чашки ведомой сцепления правда не знаю сколько см пружина, стоковая стоит. Пока не вижу смысла менять пружину так- как сцепление не буксует вот только не до выжимается почему-то, приключение скорости кпп хрустит, всяко разно пробовал регулировать.

@@syvarin обязательно настраивайте на руле натяжение тросика сцепления, там всё очень тонко, после замены двигателя у меня вообще скорости не переключались.

Двигатель УМЗ я продал на днях, только из-за запуска

@@village52 В Авито видел что китайский карб с переходным фланцем продается для Агро для двигуна УМЗ просто интересно было бы попробовать )

Здравствуйте, первый комментарий вижу от вас, учтите что система Ютуб сама тут рулит по цензуре, ни одного комментария не удалял, за всю историю канала, но знаю что не все публикуются, продублируйте ещё раз, посмотрим.

@@village52 там коммент был со вставкой ссылки на видео с другого канала. Видно и вправда Ютуб удалил(

@@Sarchan742 напишите название канала и видео , вставлю, не Евгения Перевалова случайно?

Спасибо большое! Можно и на улье попробовать, теперь есть с чем экспериментировать)

у нас снега выпало ещё больше.. к 17 мая только погода более менее нормальная вернётся

Согласен, но сейчас поездками буду мучать другой мотоблок, Агрос , там скорость практически честных 20 км/ч по GPS, + дифференциал, для покатушек лучший мотоблок, катаю не напрягая двигатель.

Приветствую, прочистил жиклёр пластмассовый, под болтом регулировки холостого хода находится, вроде помогло, лучше стал работать.

Нужно этот испытать сначала, уже радость от поездок на нём есть, значительно быстрее МТЗ и руль на резинках амортизацию добавляет, одной рукой рулю, другой слезы радости вытираю)

Нижегородская

На озон

Весной, у нас уже першной практически, а не навоз